本報訊 近日,一艘來自江蘇鎮江港的萬噸海輪平穩駛入廣西欽州港,標志著兗礦能源集團煤炭銷售運輸突破內河航運傳統模式,開啟“通江達?!毙缕?。這是兗煤航運公司30年來首次開通海運業務。
至此,兗煤航運公司實現“公鐵水、河江?!比鞒潭嗍铰撨\,也創下水路運輸運距最長航線記錄。僅此一條航線的協同優化,就可為兗礦能源年度整體創效200余萬元,增加物流銷售收入1600萬元,為客戶節約到廠物流成本400余萬元。
為優化銷售運輸通道,兗礦能源積極發揮“銷售+運輸”協同效應,將原日照港下水的煤炭銷售模式轉為“泗河港—欽州港”的“河進江”“江進?!倍嗍铰撨\一站式服務,為客戶提供“生產—銷售—港口—運輸—用戶”一站式全流程托底服務。
此次對運輸航線進行優化,兗礦能源銷售、物流協同聯動配合,將運輸外部支出轉變成公司內部循環,加強了運河航線運力控制,提升了濟三碼頭利用率,實現了利益最大化。
去年以來,兗礦物流科技有限公司堅持“上控資源、中控渠道、下控市場”原則,在沿鐵、沿河、沿江區域加快設點布局,暢通“西煤東運”“北煤南運”兩大通道,提供集運端到疏運端全程物流服務。該公司與中國鐵路西安局集團簽訂戰略合作協議,攜手搭建“公轉鐵”綠色運輸通道,逐步建立“西煤東運”入魯長效運輸機制。